40 kmh zu schnell innerorts: Aktuelle Strafen 2026

Der Vorwurf von 40 km/h innerorts wiegt schwer: Ein Monat Fahrverbot und ein Punkt in Flensburg sind die Regelfolge. Doch Studien zeigen, dass über die Hälfte aller Bußgeldbescheide angreifbar sind. Wir zeigen Ihnen, wie Sie trotz 40 km/h Überschreitung Ihre Mobilität sichern können.

Strafen für PKW-Fahrer (Innerorts)

Ein PKW-Fahrer, der innerorts mit einer Überschreitung von 40 km/h gemessen wird muss laut aktuellem Bußgeldkatalog 2026 mit einem Bußgeld von 260 € rechnen.

• Punkte: Dieser Verstoß wird mit 2 Punkten im Fahreignungsregister sanktioniert.
• Fahrverbot: Es ist ein direktes Fahrverbot von 1 Monat vorgesehen.

Strafen für Motorradfahrer

Biker, die innerhalb geschlossener Ortschaften mit 40 km/h zu schnell gemessen werden, müssen mit harten Sanktionen rechnen. Bei einer Überschreitung von 40 km/h liegt das Bußgeld bei 260 €. Zusätzlich erfolgt ein Eintrag von 2 Punkten in das Fahreignungsregister.

Strafen für LKW-Fahrer & Gespanne

Bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 40 km/h mit dem LKW (über 3,5t) oder einem Anhänger innerhalb geschlossener Ortschaften unterliegt besonders strengen Regeln. Aufgrund der höheren kinetischen Energie und des deutlich längeren Bremswegs wird hier ein höheres Bußgeld als bei einem normalen PKW angesetzt.

Für eine Überschreitung von 40 km/h sieht der Bußgeldkatalog 2026 ein Bußgeld von 340 € vor. Zusätzlich wird dieser Verstoß mit 2 Punkten im Fahreignungsregister in Flensburg sanktioniert.
Achtung Fahrpause: Aufgrund der massiven Gefährdung im Stadtverkehr droht zudem ein direktes Fahrverbot von 1 Monat.

Toleranzabzug bei 40 km/h zu schnell innerorts

Damit technische Messungenauigkeiten des Blitzers nicht zu Lasten der Fahrer gehen, wird bei einem Verstoß von 40 km/h innerorts eine Toleranz berücksichtigt. Dieser Abzug dient dazu, minimale physikalische Abweichungen des Messgeräts (z. B. Poliscan, Traffistar oder ESO) auszugleichen:

• Geschwindigkeiten unter 100 km/h: Es werden pauschal 3 km/h vom gemessenen Wert abgezogen.
• Geschwindigkeiten über 100 km/h: Es erfolgt ein Abzug von 3 % des Messwertes (stets aufgerundet auf den nächsten vollen km/h).

Ein Einspruch gegen den Bußgeldbescheid zielt oft darauf ab, nachzuweisen, dass der pauschale Toleranzabzug nicht ausreicht, um die tatsächliche Fehlermarge des spezifischen Blitzers (z.B. durch falschen Aufstellwinkel) abzudecken. Gerade wenn eine Korrektur Sie unter eine wichtige Grenze (Punkte oder Fahrverbot) befördern würde, ist eine fachliche Prüfung der Messdaten durch einen Experten dringend ratsam.

Probezeit-Check: Folgen bei 40 km/h innerorts

Wer noch den Führerschein auf Probe besitzt und in der Stadt mit 40 km/h zu schnell geblitzt wird, muss die speziellen Regeln kennen. Hier wird strikt zwischen Bagatellverstößen und schwerwiegenden A-Verstößen unterschieden.

Mit 40 km/h zu schnell innerorts haben Sie die kritische Grenze von 21 km/h überschritten. Dies wird als A-Verstoß gewertet:

• Probezeitverlängerung: Die Probezeit verlängert sich automatisch um weitere zwei Jahre.
• Aufbauseminar (ASF): Die Teilnahme an einem ASF wird behördlich angeordnet (Kosten ca. 300 € bis 500 €).
• Vorteil durch Einspruch: Da das Seminar oft teurer ist als das Bußgeld, lohnt sich die Prüfung der Messung besonders, um die Probezeit-Maßnahmen abzuwenden.

Einspruch prüfen: Ihre Erfolgschancen bei 40 km/h innerorts

Ein Bußgeldbescheid wegen 40 km/h innerhalb geschlossener Ortschaften ist kein unumstößliches Urteil. Technische Messfehler oder formale Mängel der Behörden führen regelmäßig dazu, dass Verfahren eingestellt oder Bußgelder deutlich reduziert werden.

Da Ihnen bei dieser Geschwindigkeit innerorts bereits ein Fahrverbot droht, ist die Prüfung Ihrer Messung absolut ratsam. In der Stadt sind Messungen besonders fehleranfällig durch:

• Zuordnungsfehler: Bei dichtem Stadtverkehr oder mehreren Fahrzeugen im Bild ist die Messung oft nicht eindeutig.
• Reflexionen: Hauswände oder parkende Autos können die Laser- oder Radarstrahlen verfälschen (Knickstrahlfehler).
• Messprotokolle: Oft fehlen vorgeschriebene Testmessungen oder die Schulungsnachweise des Messpersonals.